Лучший вид на этот город – если сесть в бомбардировщик

И. Бродский

Еще недавно в Одессе шла война – между городскими властями и руководством порта: расширяться предприятию или нет, выносить его за пределы города или напротив, развивать за счет намывных территорий? Летели стрелы, ломались копья, бюрократическая машина работала вовсю. Депутаты горсовета подавали иски в суды, исполнительная служба арестовывала автопарки особо рьяных сторонников переноса порта.

Муниципалитет настаивал, что наличие порта в центре города грозит Одессе экологической катастрофой. Оппоненты же утверждали, что нельзя уничтожать предприятие, с которого город начинался, которое стало его неотъемлемой частью, его историей. «Отцы города» ставили под сомнение тот факт, что порт сегодня – градообразующее предприятие. Обе стороны взывали к верховной власти. Одно время чаша весов, вроде, склонилась на сторону города. Министр транспорта Николай Рудьковский отказался подписывать программу развития порта, в которой было заложено расширение контейнерного терминала на Карантинном молу за счет намывных территорий. Основным аргументом было то, что у государства нет денег на реализацию таких крупномасштабных проектов. Хотя терминал был готов строить инвестор.

Масла в огонь подлил новый вариант Генплана, в котором на месте нынешнего контейнерного терминала запланировали развлекательный комплекс.

И вдруг… страсти утихли. То ли мэру Одессы перед нынешними выборами стало не до порта – появились более серьезные противники, то ли перед теми же выборами не захотел ссориться с влиятельным начальником предприятия Николаем Павлюком. Представители городской власти даже как-то обмолвились, что все неправильно поняли – выносить порт за пределы города никто не собирается. Это дело далекого будущего.

Кабмин под руководством Юлии Тимошенко благополучно подписал проект расширения контейнерного терминала на Карантинном молу, и…

Оказалось, что на пути реализации этого проекта появилось новое препятствие. В лице органа охраны памятников. Конкретно – начальника управления охраны недвижимых объектов культурного наследия Одесской облгосадминистрации Натальи Штербуль. В ее ведомство на согласование пришли документы, касающиеся расширения терминала.

«Как только документы поступили к нам в управление на согласование, мы тут же отправили очень короткое письмо. Мы написали, что этот объект противоречит целевому назначению территории», – рассказала чиновник.

Она напомнила, что в Одессе утверждены границы и режимы использования исторических ареалов. Территория со стороны моря и до Воронцовского маяка входит I исторический ареал, для которого установлен жесткий режим регулирования застройки. То есть там не должно возводиться ничего, что нанесет ущерб историческому наследию.

«Терминал – промышленный объект, который не украсит вид на город с моря. Когда суда обходят вокруг маяка и входят в акваторию Одесского порта, открывается вид на Приморский бульвар. Это – визитная карточка города», – говорит Наталья Штербуль.

Казалось бы, власть имущие – все люди с высшим образованием, некоторые даже – с ученой степенью. Вроде, должны уметь читать и думать. Но, видно, не хотят. Иначе, принимая решения, задумывались бы, чем это грозит нам в будущем.

Когда обсуждалось строительство канала Дунай – Черное море по гирлу Быстрое, экологи били тревогу, настаивали на том, что нельзя вести судоходный канал по территории уникального заповедника. Тогдашний одесский губернатор Сергей Гриневецкий высказался в том смысле, что, если ради развития экономики нужно «немного» пожертвовать экологией – ею нужно пожертвовать. Похоже, сейчас хотят «немного пожертвовать» еще одной одесской ценностью. Киевских чиновников это не волнует – они далеко. Немецкий инвестор преследует исключительно свои бизнес-цели. Многие западные компании считают Украину страной «третьего мира» и позволяют себе здесь то, что никогда не сделали бы в своих странах.

Поэтому, чем грозит Одессе строительство терминала, чего в этом больше – положительного или отрицательного, как сделать, чтобы порт развивался и при этом не мешал городу, должны думать одесситы. Потому что нам здесь жить.

фото Татьяны Стрельниковой